我在汽配公司工作多年明白国产车怎么防锈的别怪俄罗斯人不满

　　最近俄罗斯那边传来消息，他们认定中国有三个品牌的卡车存在严重隐患，并不允许他们上路。但公布消息的俄工贸部部长却没有说这三个品牌到底是哪三个品牌，也算是给这一些品牌留了个面子。

　　自从俄罗斯陷入战火以来，大量中国汽车企业进驻俄罗斯，其中中国卡车在俄罗斯占据了销售商总数的74%，而且卖的极为火爆，排名前五的全部是中国卡车品牌。

　　俄罗斯那边发现，中国卡车品牌有三大问题，第一是刹不住车。第二是电气设备容易出问题。第三是抵抗腐蚀能力不行。

　　这事挺尴尬的，尤其是刹不住车的问题，可是直接和安全有关。而电气设备问题，还在于中国的电器配件不适应俄罗斯严寒气候导致。

　　至于说抵抗腐蚀能力表现不佳问题，因为我在汽配公司工作过很长一段时间，太明白国内标准是怎么回事。以目前我们的标准，确实不能符合俄罗斯的需求。

　　配件生产完毕后肯定要进行涂漆防锈，我们的国内标准大约是40微米到80微米，应付国内的环境影响不大。但俄罗斯是经常撒盐或者撒融雪剂的，那就很容易出现问题。

　　我们的标准是和国际通用标准是差不多的，比如在iso12944中规定底漆应该达到40~60μm，中间漆若需要额外的防腐蚀保护的线μm，面漆的厚度应该是30~50μm。

　　但这是针对普通情况，而不是针对俄罗斯。在俄罗斯天寒地冻的环境中就要有更高的喷涂，厚度至少要达到120μm才行。

　　而喷涂多少厚度，只是电脑上的一个小小数字调整而已。现在很多都是自动化的生产，从技术层面上来说，我们完全做得到，但如果提高了厚度就会提高成本。

　　这就是我们从始至终非常讨厌内卷的原因，我们想要的内卷是怎么样提高质量，而不是怎么来降低价格。打价格战是没有出路的。只会让质量越来越差。

　　主机厂给我们的价格就这些，多增加一点，我们要赔钱。他们再把这些仅仅符合国内标准的卡车凑合着卖到俄罗斯，人家那边不反对才怪。

　　再说一遍，打价格战没有出路。这次被人家俄罗斯爆出这样的事情，就是打价格战打的太狠的一个典型案例。难怪国家一直发文表示不要内卷，国家占的层面比我们高，早就看出了价格战的危害。

　　还有，对我们这些还有点良心的企业来说，产品真就像自己的孩子，谁不希望自己的孩子出去之后光鲜亮丽，能能活个大岁数呢。可现在没办法。人家就只给这么点粮食，就只能饿到瘦了吧唧的领出门。

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