【48812】襄荆铁路宜城北站站房子盖钢结构进步完结

  7月1日,历时3小时,宜城北站站房子盖钢结构顺畅进步到设计标高,这标志着襄荆铁路宜城北站站房工程建造获得阶段性发展。

  襄荆铁路是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,全线座,分别为襄阳东、宜城北、双河西、荆门西,其间襄阳东为既有站,宜城北为新建中心站。宜城北站站房中心路程为DK35+238.486,车站性质为客运中心站,站房为线侧下站型,站房建筑面积约6000平方米。站房全体的结构选用钢筋混凝土框架结构,屋盖选用钢结构网架。

  宜城北站站房子面为焊接球节点正放四角锥网架,双坡屋面,网架跨度33米,东西两边悬挑8.2米,南北两边悬挑2.5米,为下弦多点支承方法,覆盖面积达4140平方米,网架主结构的分量约355吨,最大跨度33米,最大高度21.9米,结构高、跨度大,传统施工工艺难度较大。

  为有用进步钢结构组装的安全性和组装功率,削减组装暂时办法用量,站房钢结构装置使用“大型构件液压同步进步技能”,采纳“全体进步”的施工工艺,经过全体进步+高空散拼法进行施行工程,使用混凝土结构设置12组进步点,在网架组装、焊接完结后,进行网架防腐油漆补涂及防火涂料喷涂施工,很多削减高空涂装作业。